今天，终于驾驶X16征服了大甲岛，实现了跨越大亚湾之旅的第一站。

　　天气：多云，间中有阳光。

　　海面有点白蒙蒙的，平时站在门口就能看到的大小辣甲，今天时隐时现的浮现于层层薄

　　雾之中，虽然能见度不很高，但更增添了大甲岛的蒙胧美....

　　气温：大概15度左右吧

　　航线：金水湾-----大甲岛

　　风向：出发时东北，回程西北(风向不稳定)

　　风力：2~4级(间中无风)

　　人员：2人

　　装备：零食，水，收音机，相机，长衣裤(忘了穿袜子，极后悔)，手电，救生衣，手机

　　等

　　帆船配置：海燕X16,2匹挂机

　　忙活了半天，终于万事具备，却迎来了东北见，大甲岛在我们东面，吹东北风，可不是

　　好风向)好在有挂机

　　出发之前先来个全身照。。。

　　为了穿越中间的无风地带，X16配备了2p的舷外机。别小看这动力只有2p，在无风的时候

　　可以让X16达到10公里左右的速度，个小实用。

　　先看看途中视频，位置帆船刚刚驶出金水湾口，过了核电站的大坝：

　　出发的时候正好是吹东北风，从路线图也可以看出，风正好是从湾口吹进来，帆船要出

　　金水湾确实不是那么容易，得走Z字路线才能出去。

　　今天金水湾内大部分是微波荡漾，不过湾内还有2~3级风，帆船可以保持一定的速度。无

　　浪，帆船走起来，几乎没什么水花，一切都很安静。我们打开收音机，可以很清晰地收

　　到“音乐之声”，听着中央人民广播电台的音乐之声，开着帆船，感觉还不错。

　　图中已经可以明显看到核电站的几个碉堡式样的核反应装置了。

　　穿过前帆望去，大亚湾核电站的专家楼已经没有以前那么热闹了。以前建核电时候，很

　　多外国专家在这里洒下一番心血，同时也带走了N张￥，受到的是国人崇拜式的尊敬，现

　　在都已经离开了这里。此时看到这一栋栋楼房，我们心里别有一番滋味。

　　我们走第2个z线的时候就来到了椐钓沙背后的东山岛，这里有个游艇厂，还有海上吃海

　　鲜的餐厅，每到周末的时候真是声乐升平，一派繁荣昌盛的景象。

　　东山岛这里的渔民都是养珍珠的，又称东山珍珠岛。在岛的这边，不仅仅是会动的海鲜

　　比较多，而且水质出奇的好，清澈得让你流连忘返。我想，如果在这里建一栋迪拜那样

　　的7星级帆船酒店，那真是风水宝地啊。当然，投资者或许还担心对面的核电站会不会突

　　然有点什么动静什么的。

　　这个是东山岛的一个偏僻的小湾，在郁郁葱葱的林中有个那么一个小屋。不知道是不是

　　今天的天气没有像前两天那么冷，我们还在水面上发现了好几只白鹤在寻食，看见那翩

　　翩起舞的白鹤，不如得想人生最宝贵的也许就是这样不经意的自由。而林中小屋的主人

　　，长期生活在这样幽静的环境中，不知道会不会能够理解城里的人们忙忙碌碌，起早贪

　　黑还不一定能够攒够钱付首期，买到称心的房子。

　　在这跌宕起伏的翠林俊石间由于海里礁石众多，一般的渔民都不到这里来下网捞鱼，使

　　得这里反而成了鱼类自由的天堂。帆船驶过，清澈的水花形成了美丽的图案。最让人惊

　　喜的是，不知道什么时候，突然从水里跳上一条小鱼来，在双体帆船的中间篷布上欢快

　　地跳跃着。这个时候，我们首先想到的却不是吃，想到的是奇怪为什么鱼类的好奇心居

　　然有这么严重，不顾一切的往新的事物、新的景象里跳，难道这小东西也知道“跃龙门

　　”的典故么。

　　到了金水湾口，这里是无风地带，由于两边的山的阻挡，此处很多地方没有风，或者是

　　风很乱。而且处在湾口，海流比较大，帆船到了这里就像到了百慕大一样，失去了动力

　　，四处徘徊不知驶向何方。其实这里有个小技巧，就是吹东北风的时候，帆船应该靠下

　　面的山边行驶，那里风反而比较正常。但今天我们想试试2p舷外机的实际作用，便没有

　　走那条路线，到了无风地带，放下舷外机，轰隆隆地向前冲去。

　　这个2p的舷外机是国产的，2k一个，还算划算。关键是不到10公斤，放在帆船的后面正

　　好合适。虽然是国产货，但经过长期的积累，性能一点也不比水星的差，（我们的5p水

　　星机子毛病不少，洋牌子也不是万能的）推着x16双体帆船以接近10公里的时速往前走。

　　（浪小的时候，速度会更快一点）。

　　无风地带大概在500米到800米之间，因为考虑到是东北风，为了能够最快地到达目的地

　　，我们开舷外机的时候方向往东北角开了约600米便看到前方水面的波纹密布，便知道不

　　远处

　　正猛吹风。（这个一个小小的经验，通过看水面的波纹来看该区域是否有风。当然这个

　　是湾内由于周边是山，风向不稳定，常常有些区域有风，有些区域没风。）出了金水湾

　　，海

　　水波浪的波长增大了不少，坐在船上能够体验到有上坡和下坡的感觉。

　　考虑到前面风起浪涌，我们收起了相机和收音机等怕水物品，准备在这个区域来个正横

　　风行驶。一来试试新船的结构强度和抗浪性，而来体验一下高速乘风破浪的快感。双体

　　帆船

　　在正横风的时候能够达到最大的速度，这个时候上风处的船体部分或者全部离开水面，

　　水手会通过调整身体重心来平衡双体船，有经验的舵手会在平衡的临界点适当地卸风，

　　或者

　　调整主帆夹角，达到减小横向力量的目的，进而平衡船身。双体船的吸引人之处就是快

　　，快的结果就是刺激。但是，很多事情是需要付出代价的。代价就是船上的人不仅仅要

　　平衡

　　船的横向，而且还要平衡船的纵向。一旦失去平衡，船可能侧翻，也可能前空翻-像箭一

　　样扎进水里。这时舵手的作用非常关键，因为除了平衡船之外，还要时不时调整船的方

　　向去

　　面对浪的影响，大部分时间是在小S型：就是浪到的时候让船头对着浪，一过浪又让船身

　　平行浪的方向像前猛冲，冲的时候那个速度真的就像离弦的箭一样。

　　要提高船的速度，首先是要调整帆，先调整前帆的弧度，方法是拉紧前帆，让前帆尽量

　　形成一个小弧度的面，再调整主帆，使主帆与帆船中心线的夹角在20度左右。我们的主

　　帆是全帆骨结构，所以调整主帆的弧形并不是很复杂的事情。弧度太大的帆在强风时是

　　跑不快的，高手一般根据不同的风速来调整前帆，主帆的弧度和相互间的夹角。我们调

　　整好帆，便迎来了一阵强风，帆船右前弦立即往前下沉，水花也顿时往上飞溅。我适当

　　地松一下舵，卸了些风并，将我们身体重心往后移动，再拉紧舵，船的速度一下子就起

　　来了。

　　强劲的东北风猛烈地吹在x16的帆上，产生的力量驱使我们快速地向前冲去，海浪托着船

　　体起起伏伏，后面拉着长长的水线，人在船上，感觉自己似乎有了一双翅膀在自由地翱

　　翔。

　　后来，我们看了一下地图（见下图），我们一路横风快飞的路程约为9公里，耗时约15与

　　20分钟之间，还没来得及照张相（根本不可能腾出手脚来照相）就已经来到大辣甲岛的

　　西南面。

　　我们只顾着体验快速刺激的感受，全神贯注地控制着帆船，一点都没注意到到大辣甲岛

　　前面有一艘海关的缉私舰艇在监视着大亚湾的海面。等我们发现的时候，我们已经把它

　　抛在了身后。等到大辣甲岛的前面，风变小了，我们降低了帆船的速度，拿出相机，给

　　这艘辑私艇留下一张倩影。

　　临近大辣甲岛，首先映入我们眼帘的是被海水雕刻成沧桑如史的小山丘，上面的一道道

　　痕迹似乎在告诉人们：大海要改变什么的事情，从来就不需要向外面吆喝什么，它只是

　　默默地让结果呈现在你的面前。

　　再看右前面的小沙滩，沙滩上隐约还有一艘小船。这里的水质真是好得不得了，前面提

　　到的东山岛附近的水质好，跟这里相比似乎还差一点点味道。也许是这里的海水更浅的

　　原因，海水下面的礁石时而可见。这个时候双体帆船的优越性就体现出来了，由于吃水

　　浅，舵又可以自动弹起，所以更本不怕触礁之类的事情会发生在自己的身上，轻车熟路

　　地向目地沙滩驶去，耳边只是涔涔的水流声，如同“大珠小珠落玉盘”。

　　大辣甲岛西南的这个小沙滩，细沙如织，清水似泉。每每海浪冲上沙滩，编就的仿佛是

　　一条长长的花带，呈现在我的眼前，玲珑剔透，繁花似锦。

　　这样的小沙滩风景很好，非常漂亮，适合度蜜月。。。哈哈，我相信涛声会掩盖一切动

　　静的。

　　终于登岛了，不忙，在兴奋之余下船之际先来个留影。踩在X16宽大的横梁上，心里特别

　　的踏实，尽管前几分钟还随着它在海浪上起起伏伏，浪花还时不时飞溅到横梁前沿，冷

　　不防

　　还有几粒水珠漏进怀里，冰凉冰凉的。

　　图片是不是已经看腻了啊，那么来看看我们用相机拍的一个小视频吧，天气冷，

　　再加上首次登岛难免有些紧张，居然把大辣甲岛说成小辣甲岛了。看看大辣甲岛

　　西南面小沙滩的全景吧。

　　登岛应该是双体帆船X16的强项，相对于龙骨型帆船，双体帆船吃水比较浅，而且舵是可

　　以自动弹起的，所以不怕浅滩的礁石，同时也很容易地被拉上沙滩。一到大辣甲岛，我

　　们就先把船拉上沙滩，好好地享受一下这个无人的自然沙滩的秀美景色。有的时候，简

　　单也许就是最美丽的享受。

　　其实无论是大辣甲岛还是小辣甲岛，海滩都是很漂亮的。但随着游客的增多，同

　　时也就增加了不少被有意无意丢下的垃圾，破坏了自然的美丽。我们登的这块沙

　　滩因为面积有限，游客几乎是没有的，所以还能保持本色的清新和自然，确实是

　　不可多得的世外桃源。