厦门市铁路文化公园，作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，不过，它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。

　　厦门迎来了一个久违的秋高气爽的周末，在这么一个难得的好天气，我组织了一些队员，来到中国最美的铁路--厦门铁路文化公园，进行全程徒步外拍活动。上午九点在轮渡码头集合，沿鹭江道走到演武大桥头的铁路公园入口，过鸿山隧道，参观虎溪岩寺和白鹿洞寺，经植物园，一直走到金榜公园，全程约为6公里。一路风景无限。

　　在厦门岛内，从文屏路至和平码头段有一条南北向的闲置老铁路，含万石山铁路隧道697米，总长4.5公里。

　　铁路沿线两侧分布有万寿片区、万石山风景区、虎溪岩景区及厦港老城区。

　　市委、市政府对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。经过公园化的改造后于2011年8月1日对群众免费开放。

　　按照文化架构分区，整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块各具魅力。

　　文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所。原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部;小月台、火车厢小卖部等景观小品和设施，会唤起人们对“古早”火车的记忆。

　　万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。

　　“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米。这里有一座废弃已久的铁路隧道，长约700米。这座隧道将建成一间别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。

　　思明南路至和平码头段为“都市休闲区”，长550米。一路下来，有些疲惫，那就在这里休憩放松一下吧。