1月21日下午3点，我在桂林汽车站坐快班大巴去三江，票价37元。

　　由于路途较远，又没有直达的高速公路，再加上在龙胜城里堵了一会儿车，所以到达三江已经是晚上7点钟了。

　　首先要解决的是住宿问题。好在离车站不远处就是三江饭店，进去一看，普通标间已经没有了，豪华单间打完折是188元，价格似乎有一点“高”了，就在三江饭店旁边，有一家叫做“新辉”的小宾馆，住两天才只要100元，性价比似乎太大了。在价格杠杆的作用下，我住进了新辉宾馆，实践证明，我的选择是对的，里面安全、干净、洗澡水很热、很大，除了空调是坏的，其他都不错。

　　到三江旅游，主要是玩两个景点，那就是程阳风雨桥和马胖鼓楼。这两的地方比较偏僻，游客不多，再加上是在侗族的聚集区，多少带有几分神秘感……

　　22日早上8点半，我来到了三江汽车西站。注意，三江县有两个车站。一个在东面，我叫它东站，它主要发送省内外的班车；另一个在西面，我叫它西站，它主要发送县内的班车。两个车站相距几百米，中间隔了一条江，那就是融江。

　　西站的管理比较混乱，许多线路不在站内买票，乘客自己在站外上车买票就行。

　　马胖鼓楼在三江的西北面，程阳风雨桥在三江的北面，车从三江北面出发之后，在一个叫黄排的地方，有一条岔路，向左是往马胖鼓楼，向右是往程阳风雨桥。

　　那里的班车很混乱，几乎没有固定的时间，而且下午回三江的车收工很早，尤其是马胖的回程车。

　　因此，我选择早上先去马胖。从三江到马胖鼓楼，没有直达的班车，必须先坐车到八江乡，在那里转车去马胖。

　　这时我发现路边正好有一辆开往八江的小面的，马上上去，结果这辆核定载客6人的车，坐“满”了10个人才开车。由于下雨，城北的道路正在扩建，辅道上泥泞不堪，还好时间早，车不多，终于顺利冲过这个路段。

　　挤在我身边的是一个小伙子，他在八江乡工作，正好我向他打听了一些有关去马胖鼓楼的交通情况，他非常热心地作了回答。

　　半个多小时之后，车到八江之后，司机很“规范”，收了我5元钱，让我再换车去马胖。找了十来分钟，才有一辆过路车去马胖，20多分钟就到了马胖。下车时，那位司机问我要了5元钱。

　　下车后走到公路对面，穿过一排房子，就是一条小河，过桥走上去不远处，就是目前还不用买门票的马胖鼓楼。

　　马胖鼓楼在三江侗族自治县八江乡马胖村，最早建于清朝，后来经过几次寨火烧毁和重建，现存的鼓楼为1943年重建。鼓楼呈正方形，纵横12米，高13米。正中4根合围大柱直达楼顶，作为中心支撑，四周配12根副柱，形成三开厅堂，近千条边柱、挂柱、穿枋、抬梁横穿直套组成整体框架，鼓楼分楼身、楼盖两大部分：楼身四周镶嵌木板、栏杆，楼内设厚木长凳、平台，楼中心是火塘。楼盖为歇山式，共9层，楼檐逐层内收的梁枋和金瓜柱支撑层层挑出的重檐，如宝塔状。每层均飞檐翅角，白色封檐板上绘饰花草鱼鸟图案。楼顶复盖青瓦，楼脊中央塑双鸟花型。整座鼓楼结构严谨，古朴浑厚。现为全国重点文物保护单位。

　　鼓楼前是一块石板镶嵌的空地，面积约1亩左右。鼓楼对面是戏台，左侧为光绪23年立的马胖村规民约石碑，是侗乡古代治安法规的珍贵实物。鼓楼旁古树长青，翠竹常绿，石阶曲径。

　　长期以来，马胖鼓楼一直为人称道，其精华并不是在于它的华贵绚丽，而是古拙朴实。它选用的建筑材料在侗乡随处可寻，靠本色、“原汁原味”取胜；结构上不搞繁琐杂沓，呈现的是朴实明快；它不求组部的精雕细凿，便少了小家子气，而显得落落大方；它不涂抹大红大紫，高洁、淡雅自现于朴拙中见精巧，在平淡处显高雅，也许就是马胖鼓楼突出的建筑艺术特色。

　　远望马胖鼓楼，鼓楼和鳞次栉比、千姿百态的民居木楼相互映衬，融为一体；其如宝塔般耸立的楼盖，则像一株枝繁叶茂勃……

　　我一个人在那里呆了将近半个小时，仔细欣赏了它那种既朴实又和谐的魅力，拍了一些照片。

　　为了抓紧时间，我原路返回来到了公路边，正巧有一辆车去八江，我急忙上去。车到八江时，我给了那位司机5元钱，但是他并不因为我是外乡人而多收钱，主动找了我2元钱，这说明在当地，纯朴、规范的司机还是有的……

　　接下来我准备去程阳风雨桥，我先坐上回三江的车，中途在黄排下车，但是那位女司机竟然说回三江8元，到黄排是5元，因为我是外乡人！！！

　　从早上出来一直到黄排这段时间里，坐车基本上很顺利，等不了十来分钟。可是，到了黄排之后，我等了将近1小时，也没有等到一辆去程阳风雨桥的车。

　　同时在那里等车的还有一位妇女，她带了一个3-4岁的女童。这时，好不容易被我拦下了一辆小面的，那帅哥居然开价20元一人带我们去风雨桥，其实从黄排到那里只有17公里，而且他是顺路捎带的，居然要价40元！真是黑透了！！！

　　这时我还价10元一人，一共20元，司机同意了，但是那带小孩的妇女却不同意，她坚持坐班车只要4元钱，连花5元钱（多1元钱）也不愿意上车，情愿站在雨中继续等下去……

　　这时我等不及了，再看看雨中的小女孩也是十分可怜，于是我对司机说，就算我请客，我出20元，我带她们一起走吧……

　　只有十几分钟，车就到了风雨桥，我给了司机20元，这时司机好像是“良心发现”了，找了我5元钱。这时那母女俩居然没有下车，说住在前面，要司机再带她们一段路……

　　售票亭子就建在公路边上，门票60元。

　　三江程阳风雨桥又叫永济桥、盘龙桥，始建于1916年，可称为是侗寨风雨桥中的代表作。因为它是目前保存的最好、规模最大的风雨桥，它既是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。这座横跨林溪河的木石结构大桥，有5个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板，桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米，桥的两旁镶着栏杆，好似一条长廊；桥中有5个多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。整座桥雄伟壮观，气象浑厚，仿佛一道灿烂的彩虹。它的建筑惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接。全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。游人坐在凳上向远处放眼，只见林溪河蜿蜒而来，桥的两边，茶林满坡，翠木簇拥；田园耕地，农夫劳作；河边水库，缓转灌溉。

　　1965年诗人郭沫若到此一游，兴奋之余，不但为程阳桥题名，而且还赋诗一首：“艳说林溪风雨桥，桥长廿丈四寻高。重瓴联阁怡神巧，列砥横流入望遥。竹木一身坚胜铁，茶林万载茁新苗。何时得上三江道，学把犁锄事体劳。”如今诗和桥名均刻成碑立于桥头，成为一大景观。

　　奇特精巧的风雨桥，高大雄伟的鼓楼，别具风格的民居，映着青山绿水，组成了一幅幅秀丽的风俗画卷。程阳不仅以风雨桥而闻名中外，程阳八寨的风景是浓缩了侗族文化的精华。在程阳桥旁的山坡上可以看到，一架架巨大的水车的慢慢转动，车水之声不绝于耳；不远处的侗家吊脚楼依山傍水，鳞次栉比，连成一片，层层而上，所以不少游客来到程阳，往往一住就是三五几天，甚至十天个把月，慢慢观察体会侗家人的生活习俗，探究侗族民间文化的存在。

　　但是我没有这么多的时间，我只能花几个小时，走马看花般的游一游。

　　在程阳风雨桥景区中，除了属于全国重点文物保护单位的风雨桥之外，还有号称是赫赫有名的“八寨”。它们分别由马安寨、平坦寨、平寨、岩寨、东寨、大寨、平甫寨、吉昌寨八个侗寨组成，面积12.55平方公里。

　　我买好门票欣赏了风雨桥，然后先进寨子吃饭。听网友介绍，那里的酸鸭、青菜和糯米饭很好吃，所以就在那里点了那几样东西。虽然我当时很饿，有点饥不择食，但是我对那顿午餐很不满意。因为青菜一般般，酸鸭不好吃，最差的是糯米饭，居然是冷的！

　　我在程阳八寨里转了几个小时，感觉有点大同小异，能看的就是几座桥和鼓楼，而且对那里的印象不是最好。

　　首先是说说寨子里的几座桥，比如说合龙桥，桥上坐着几个老人在聊天，旁边放着一个箱子，老人用木棒反复敲打箱子，叫你“捐钱”，让人感到很不舒服，欣赏的雅兴大打折扣。

　　其次是在马安鼓楼，里面也坐着几个老人，旁边也放着一个箱子让你捐钱，有位老人见我不捐钱在拍照，居然在我身边晃来晃去，不让我拍照。

　　记得好几年前我在云南香格里拉的松赞林寺前给我女儿拍照，遇到几个藏族小乞丐挡在前面讨钱，但是他们毕竟是小孩，而程阳的老者这样做我感到很气愤，我拿出60元钱的门票对他说：我不是混进来的，你没有权利妨碍我拍照！！！

　　说实在的，其实要混程阳风雨桥的门票非常方便，你不要在风雨桥售票厅的公路边下车，再向前坐车1公里左右，那里就是平寨和东寨，寨子也紧靠在公路边上，随便可以进出！

　　由于游兴受到了“打击”，再加上阴雨一直不断，所以就提早结束了游览。

　　出了风雨桥景区，凭手中的门票，还可以在售票亭旁边的房子里免费品尝当地的油茶，刚想去吃，只见一辆回三江的车路过，不想再等车了，所以油茶也没有去吃，花5元钱坐小面的回三江去了……

　　今天在不停的小雨中游了一天，回到宾馆后立即洗澡，晚上找了一家饭店“慰劳”了自己，没事可干就早点休息了……

　　23日我起得很早，7点不到就来到了汽车东站，去龙胜的车正好是7点开，所以立刻花17元买票上车。三江之行顺利结束了！