单浆船操作技巧

　　划船者平静伸直，顺流而下，会使人感到无比快乐。然而在急流中他面临奔涌而下的水流，要看到即将遇到的障碍，尽力阻挡水流，这些都降低了船速，给他时间进行把船从一边移动到另一边的操作。基本要点是：

　　1、向前侧身，手臂打直。

　　2、把桨伸到水里。

　　3、把两边桨往回拉，利用整个身体的力量。每次划动都应是一个持续的动作，力量均匀地作用于每个桨，一个基本的技巧就是直面危险，努力拉动。

　　因为这种拉动是最有力的，所以很多操作都用此方法让船减速或后退。改变船的角度，依次用单桨或双桨。这种技术用于让船在大的波浪中直行，设置船朝向渡口的角度或者让船转向。单桨转动指当一支桨划动时，另一支桨在水面。双桨转动需要一点技巧，需一支桨推动时，同时拉动另一支桨。双桨操作船会转得快些，并且可以围着中心转，而单桨会让船产生一些后退运动。为了避开直接的障碍，常常用摆渡的方法从旁边穿越水流。基本技巧如下：

　　确定水的流向(不必要与河岸平行)

　　让船左右转动以便与水流成一个角度(既设定摆渡角度)

　　平滑拉动，持续操桨。当船边水流的力量(由摆渡角度引起)推动船从侧边穿越水流时，猛烈的敲击会降低船速。这样即使最小的水流运动也可能上渡口：为了达到渡口，把舵转到你想到达的角度上，改变船在河中的位置，最重要的是让船与流水保持一定角度，然后开始向后划桨，而不是河岸。例如，在水流转弯比河岸转弯迟的地方，船应与水流成45度角，而不是与河岸成90度角。当船处于一个摆渡位置(例如不是直对逆流)，用旋轴伸直船，滑过障碍或穿过一个狭窄的通道。用两浆旋转让船转向。利用后部旋轴旋转时类似，但让船从障碍物后部穿越，让船首直指逆流。这种方式用于让船保持钝角(大于45度)或在没有空间转动船首(一个标准旋轴)时避开障碍。利用后部旋轴转向。

　　排浆船操作技巧

　　与一人操桨不同，排浆推进是通过船长和船员的共同努力，并且大部分操作都是顺流的，船以比水流更快的速度向前进。船员坐在船边，并使力量均匀地分布于船的两侧。船长坐在船首指挥，把他手中的桨作为方向舵。这种船上人员的配合更紧密，因为船的前进趋势常在障碍物中形成一个紧密的道路。因此船长必须预料到前方水况，并迅速地通知船员跟进，而不是与水流背道而驰。命令如下：

　　前进(F)——桨向前浆后(Backkpaddle)——桨向后左转(L)——左侧桨向后，右侧桨向前

　　右转(R)——右侧桨向后，左侧桨向前停(S)——停桨

　　直行(K)——桨向前，必要时作少量调整，保持船首正对波浪。用这些命令就可以象一人划船一样的操作船。在风平浪静的水域，船首指向理想的方向，所有桨向前。前后旋轴都易转动。直行用在一系列平行的水域：每个船员桨都向前，看着水面，必要时作些许调整。停用于其它命令之间和休息时。在有许多障碍物的水域和危险水道，根本没有时间精确地指向通道，让桨向前，因为船顺流而下的速度太快。

　　实际上，以下的(1)逆流摆渡和(2)顺流摆渡都可以使用，因为此方法可降低船速，让船穿过水流而到达边沿。逆流摆渡需更强的力量。用此方法应让桨向前，使船与水流成一定角度，浆与逆流成一定角度，指向你想到达的那边;顺流摆渡所需力量较小，但能让操桨手看清前方，在最后时刻也易让船头转向。它是让后桨动作，让船首与逆流成一个角度，指向你想到的那边。排浆船操作给了我们一个激动人心(经常湿透全身)的体验河水的方式。每个有经验的船员都能迅速地执行命令，让船穿越复杂的障碍和水流，(这种操作)让船员特别地亲近河水，以及船员们自身。

　　紧急情况下的应对程序

　　这里介绍几种在河上特殊的自救和救生技巧，如果所有的成员都熟悉这些程序，并能冷静快速地操作，这些紧急情况就不会变严重。

　　A、游过急流游过急流尽管被认为是危险的，但却真的可以变得很有趣。应该平静地面对急流，用脚避开前面的岩石。向后轻轻斜靠，让桨为自己把握方向。在大的波浪中深呼吸然后屏住呼吸面对泡沫状的浪尖，一直等到急流进入岸边旋涡或退回船上。最可怕的是挤在船和岩石之间。因此要远离船，特别是在顺流的一侧。

　　一把竖直举起的桨标志着告诉别的船只这儿有一个人在船上。冰冷的水在不到十分钟的时间内就可耗尽泳者的力气，应特别小心。应对经过远程游泳的人实施针对体温过低和受到冲击的救护。

　　B、与岩石碰撞如果你发现不能避开岩石(这种情况确实存在)，可以在碰撞前调转船头或让船头撞上岩石。掉转船头将轻轻旋转船，绕开岩石;让船头撞上岩石将立即让船停下，但可使你通过一些旋转来调整航线。如果船侧有岩石，全体船员最好在碰上之前，立即跳到离岩石最近的船侧。这个重量将会让顺流船绕开岩石，逆流将让流得更高。否则，水将升起抵挡逆流，吸下它，在岩石旁平整地包住船。