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台湾,记我的毕业旅行
作者:爱你有绝招    出游时间:2014-06-26
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  很久没有这样定下心来写一些什么了,和刀哥的一席话又让我回想起那个初春,两个人的毕业旅行,想趁着记忆还不算特别迷糊的事情将回忆原原本本的记录下来。

  原本是师门四人的毕业旅行,最后变成了2人的,很是遗憾,其实差一点就变成我一个人的了。机票的价格天天在变高,因此我很着急的将机票订好了,因为之前要迁就别人的时间迟迟没有订票,所以没有定到最合适的虹桥飞松山的机票,而是浦东飞桃园的机票,这为我之后的小悲剧埋下了伏笔。最后刀哥的行程确定,能和我一块去了,不过她定的是从浦东出发,香港转飞的到桃园的机票。

  2013年3月31日晚,刀哥住在我家,因为我家离浦东机场不知比那个松江大学城近了多少,她要转飞,一早就出发了,而我则很淡定的起床,下午2点的飞机,一点都不着急。东航在1号航站楼,从2号线出站口先经过的是2号航站楼,拖着26寸箱子走了很久才走到,(所以以后除非是开车送,千万别定1号航站楼的机票,回程也要走个半死。)国产航班通常都会晚点,果然东航不负众望的晚了半个小时起飞,当然回程也晚了半个小时。

  1个半小时后,安全抵达桃园机场。过关后就是领取“青壮卡”的柜台,那时正是禽流感严重的时候,所有机场工作人员都戴了口罩。可是我还有更重要的事情要做。我乘坐的是东方航空,刀刀乘坐的是港龙航空,两个航班不在一个航站楼,而且我还晚到了半个小时,刀哥的航班会在我降落后的15分钟后降落。根据约定,我先到之后有充分的时间去另外一个航站楼去找她,可是现在呢?

  我连忙连上机场的Wi-Fi,但是信号不怎么好。我乘上了两个航站楼之间的摆渡车(桃园机场是大啊,香港机场和浦东机场两个航站楼之间都能靠走的,他家只能乘摆渡车),绕了大半天终于到了另一个航站楼,但是是出发,不是到达站,然后还是各种问人,各种扛箱子,机场Wi-Fi也很神奇的连上了,通过微信联系上了刀哥,然后当然找到她了。从清晨的一别,到众里寻她千百度,到最后找到,还真百感交集。找人耗费了很长时间,乘上机场大巴去台北车站的时候天色已经慢慢变黑。(这场旅行巴士占据了很多时间,所以我们经常是大清早起床,在巴士上补充睡眠。)


  台北车站

  台北车站很大,集合了普通铁路,高铁,捷运和汽车站,指示标识很多,但是很不明确,所以我们大多数的餐具都从这开始。我们先去售票厅买了三张普通车票,其中去九份的车票已经没座了,估计学生趁着春假出去玩了,所以买了站票。高铁票倒是一早网上买好了,需要自己去取票机上去拿票,但是有个啥啥码的,是发在邮件里的,(论网络的重要性!),于是我们只能排买高铁票的队伍(这点和北京火车站很像啊,普快和高铁是分开买票的,不同的是我们当初在北京站排队买票一个窗口要1个小时,还不停的有黄牛问你票要不?买了两种票所以排了两次两个多小时。)在排队的过程中,我终于研究出了itaiwan的正确使用方法,于是果断拉着刀哥离开了还剩两人的排队队伍,成功拿到了票。


  西门红楼下的情侣

  然后去买了一张悠游卡,乘了一站捷运,从台北车站到西门町,此时天色已经全部暗了下来。西门町相当于上海的南京路,不夜城的中心,灯火通明,人头攒动,我们要在西门町住上3天。等我们找到住宿的地址时,傻了眼,竟然是一家足浴店!还有很多日本顾客的样子。硬着头皮进去问了一下,原来还真是我们预定的这家。呆萌的前台小哥收了我200新台币的押金,登记了身份之后就给了我们钥匙,带着我们出了店门往前走200米就是我们住的地方。呆萌的前台小哥使出了门童的全力,一手一个行李把我们两的行李搬上去,2楼没电梯,自己搬真心累。稍事休息后,我们就出门前往西门町商业区去慰劳久未进食的肚子。


  阿宗面线

  吃了传说中很有名的,只能端着吃的阿宗面线,还有专卖调味料的,完全和老干妈一个营销模式嘛。兜了好几家康是美和屈臣氏,买了好多我的美丽日记面膜,曼秀雷敦的润唇膏和防晒霜(好吧穷DS只会买这个)。


  阿信的店

  还去逛了阿信的店,刀刀是五月天粉不解释,其实是为了盖章的。西门町作为中心商业圈,各种小店开的很多,反而高大上的品牌没看见,可能是我们逛的方式不对。

  印象最深的几点。一是台湾的沿街店铺都会有块延伸出来的雨棚,这样下雨的时候不用撑伞也可以前进,或者直接躲雨了,这点我们在高雄时特别受用。


  成都路上的7-11

  二是7-11特别多,而且全国统一价,阿里山上的7-11和嘉义火车站和西门町的单品价格一致,托7-11的福,每天变着花样,又不贵的早饭,妈妈再也不用担心我旅行饿肚子啦!


  总统府附近排的很整齐的机车

  三是机车特别多,多到有专门的机车停车道,而且还停得特别整齐。但是我觉得有些地方应该禁止开机车,比如嘉义的文化路夜市,这点后文会提到。四是台北的捷运硬件措施做的不够好,除了台北车站这种大站乱糟糟的指示牌让人云里雾里之外,站外的指示牌更是罕有。在上海,早在一公里开外就有指示最近的地铁站在哪个方向,在台北,人生地不熟的我们,得要凭感觉找,马路上抓人来问也未必清楚。

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