香格里拉自驾游攻略即将开始：

第一天：

从全国任意城市出发到昆明（微博）之后，在昆明机场租车，走昆明-安宁-楚雄-大理高速，全程大概需要3个半小时，有几个限速80公里的地方需要注意，基本都有摄像头。到了大理，下高

速又堵车1小时，但从大理出发到丽江，路况远比想象中好，只有从洱海开始往山上走50公里处路况差一点。最后一段鹤庆县新开一条丽江快速路，路况极好。

高原美景

第二天

丽江一日游，早上9点出发，很闲适的一天。在去玉龙雪山路上，误打误撞走入山脚下的玉湖村，和本地村民陈明林聊了起来。他介绍说，玉龙雪山的雪线一直在升高，现在已经没有多少雪了，有积雪的山峰在第八、九峰，游客坐缆车游览只能远远望见一二。于是跟着陈明林到村边的草甸转了一圈，中午在他家吃了一顿纳西农家菜。下午去逛束河古街，参观古镇博物馆。不得不说束河比丽江安静很多，也没有那么浓的商业气息，适合度假。

自驾香格里拉

第三天：丽江到香格里拉，早上十点半出发，下午6点半到香格里拉。今天基本在路上开车，中途经过了长江第一弯、上虎跳峡、香格里拉大峡谷和高原草甸。全天驾驶行程200公里。下车去走了一趟虎跳峡，上虎跳、中虎跳、下虎跳全程徒步，需要三天左右。我们参加了当地人的导览团，导游是个藏族小伙儿，非常有经验，带我们走了并不很凶险的徒步路线，也算一览虎跳峡的雄姿。虎跳峡平时门票58元，节假日能打折。丽江到香格里拉的路况整体良好，从香格里拉城区到金沙江旁，大约40公里的上山路，车多很堵；下山弯多，不过相对云南南部山区的路，路仍然好很多。

第四天：今天游览的是香格里拉松赞林寺、石卡雪山。早上10点出发，晚上8点回到香格里拉县城。松赞林寺门票91元，儿童63元，进去之后有摆渡车把你从售票口拉到寺庙门口。号称“小布达拉宫”的松赞林寺确实值得一看，如果不信教，对这里就说不上有多深的感情，但过来看看精巧的建筑也是不错的。信众对松赞林寺的崇拜是超乎想象的，我们一路上还遇到不少虔诚的朝拜者。石卡雪山门票180元，儿童免费。这里是可以观察到亚高山带和高山带所有自然植物的地方，个人感觉比玉龙雪山值得一逛。

寺庙

第五天：今天去了普达措和纳帕海，目的地较为集中，一天也只开车60公里，晚上住在纳帕海。普达措国家公园成人门票162元，儿童122元，现在已经包含了碧塔海。普达措是环境保护非常好的一片区域，这里生活着数量众多的珍稀植物，散养着牛，时不时遇上停车为牛让路的情况。纳帕海则别有一番风趣，这是个季节性湖泊，夏末秋初雨水丰沛，湖面增大，水鸟、野鸭也陆续飞来。冬季是枯水期，因此建议夏秋前来纳帕海。

古镇

第六天：

今天从纳帕海开车到大理，上午10点出发，中途经过了丽江、剑川、洱源，晚上宿大理。我们临时决定环洱海一圈，发现大理真是值得常来的好地方。洱海虽是高原湖，但湖水清澈，周边村镇安静、民风淳朴。我们还遇到了主动要给我们带路的白族婆婆，带我们去看了才村的龙王庙。大理周边的喜洲、双廊都很美，下次有机会要专门玩一趟。

天堂农夫和纳帕海

这次香格里拉之行最有意思的一件事是和扎西多吉的偶遇。我们结束了石卡雪山之旅后，在路上看见纳帕海的路标，于是我们从纳帕海环湖路的东边进入，一直驾车到西边，发现一个试营业的香巴拉庄园。下车进入庄园，发现庄园三楼有两间全海景房，可以收纳整个纳帕海的景色，于是当时就在这里定下次日的房间。

次日，我们游玩普达措，大约下午6点入住香巴拉庄园。晚上，老板亲自在我们住房的客厅里烧柴火供暖。晚餐食牛肉火锅，配以当地的蘑菇和青菜等。烧着柴火、吃着牛肉、喝着青稞酒，完全体会到了藏区人民的生活。老板招呼完其他客人后，过来和我们聊天，我们才发现他非常有故事。老板叫做扎西多吉，他说，“扎西”这个姓是属于西藏贵族的，他们家族以前统治西藏边的大片土地，现在的香格里拉以前也是他们家族的领地。近20多年来，扎西多吉一直对周边村镇进行扶贫，自己筹措资金改造了39个藏族村，援建了130多个藏族学校。而且，扎西多吉30年前就是中国摄影家协会的会员，他给我们看了很多他拍的照片，记录下自己生活中的美景，香格里拉在他的镜头下显得格外诗情画意。

雪山美景

自驾概况

自驾车：斯巴鲁森林人

整体路况：大理下高速之后略堵车，到丽江之后路况很好，整体而言路况不错。

必备物品：帽子、薄手套、防紫外线墨镜、大尺寸围巾、轻便步行鞋、防晒霜、面膜、基本护肤品、洗漱用品、便携水杯、感冒药、高反药品。

自驾清单

油费：3430元住宿：2880元餐饮：1499元

游玩：1594元高速路费：801元总计约：10204元

高原自驾注意事项

胎压监测：

建议上路之前查胎压。我装了胎压监测仪后，开车发现右后胎压不正常。进店检查后，师傅告诉我右后胎上扎了一个螺丝和一个钉子，而且螺丝扎了有一段时间了。螺丝处没有产生大的漏气，主要是钉子引起漏气。如果是在高速中间爆胎，后果很难预测。为了安全起见，出发前要先做胎压监测。

避免超车

汽车发动机的动力来自汽油与空气中的氧混合后燃烧产生的热能，每台汽车发动机的油气混合比例是固定不变的，上到高原空气中含氧量下降，汽油在发动机内也无法充分燃烧，即使把油门踩到底，发动机都非常不给力。所以请大家放弃在高原上用突然加速的方法来超车的想法。

提前刹车

高原低气压会导致抽真空泵中空气量不足，从而进一步导致刹车油传导力不足，刹车困难，所以，在磨合期内的新车是不适宜上高原的。