香港沙田区位于九龙市区以北，大埔区以南，主要包括大围、沙田、火炭、马料水、城门东及马鞍山等地。沙田是近15年来飞速发展起来的住宅区。原来的沙田不过是吐露港沿岸有几间小房子的小村子而已，战后由于大规模的围海造田，不久就形成了高层公寓林立的住宅小区。

今日的沙田区昔日是一块荆棘遍野的荒芜园地，故被称为“棘园”。早期沙田区的村落皆建在今城门河的两岸， 由于昔日城门河上游流下的河水非常清澈， 因而有“沥源”之称 。

今日的沙田区最迟在明朝（1368-1644） 便有人聚居。较早来到沙田的称为本地人，他们多于明末清初从内地迁入，多于有丰富水源及肥沃的土地上建村，如积存围（大围） 、小沥源、田心围等村；而较后迁入的则称为客家人，往往只能建村于山边、山腰，甚至山顶处。

现在沙田区是一个全面发展的新市填，主要为住宅用地，约有六成半人口居住在公共房屋，包括出租公屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有约29,000人居住在约48条原居民乡村。此外，沙田区有四个轻工业区，包括大围、火炭、小沥源及石门。

沙田区的楼宇有新有旧，大多数是现代化的设计，很少唐楼和旧式住宅。以大型屋苑占多，单幢式的楼宇并不常见，而大围则较多村屋，亦有私人住宅如金禧花园和海富花园，都是普通家庭式住宅；而豪宅则主要兴建在九肚山。九肚山和大围区的住宅，可看到较多山景。

往来沙田与其它地区之间的道路交通十分方便。沙田与九龙之间的道路交通有赖狮子山隧道、大老山隧道及大埔公路提供服务。西沙路将沙田经马鞍山到西贡的交通连贯起来。九广铁路（东铁） 是来往九龙至罗湖经沙田的重要交通工具。目前，沙田区共有110条巴士线，几乎走遍全区。